中国露营地行业迎来发展黄金期
随着国家层面关于露营地发展政策的密集出台，2015年作为露营地发展的元年，2016年经历了发展的爆发年。2017年，中国露营地产业开始迎来高速发展的黄金期。在营地运营及发展上，政策从交通、土地、乡村、人才等领域给予说明与指导。各项政策更加偏向于营地内容上的细分和深化。
政策逐渐细分和深化推进露营地相关建设工程。
依托重点生态旅游目的地、精品生态旅游线路和国家旅游风景道，规划建设一批服务自驾车、房车等停靠式和综合型汽车营地，利用环保节能材料和技术配套建设生活服务等功能区；
规划建设城市步行和自行车交通体系，逐步打造国家步道系统和自行车路网，重点建设一批山地户外营地、徒步骑行服务站；
完善旅游交通基础设施网络体系，明确提出要做好自驾车房车营地与交通干线之间联通公路建设。
完善制度
完善房车准驾制度，健全旅游交通应急预案；
建立健全交通旅游融合发展协调推进机制，建立交通、旅游数据共享机制；
加强市场监管和信用体系建设，建立违法违规企业和从业人员“黑名单”制度；
进一步拓宽投资融渠道，鼓励整合旅游资源和土地资源实现沿线旅游交通运输和旅游资源开发一体化发展。
强调创新，细化具体规定和要求
推进旅游交通产品创新，打造精品公路旅游产品；
推广精品旅游公路自驾游线路，引导自驾车房车旅游发展，培育自驾游和营地连锁品牌企业；
到2020年预计建成1000家专业性强、基础设施完善的汽车自驾运动营地；
初步形成“三圈三线”自驾线路和汽车自驾运动营地网络体系。由此表明营地将会由点到线及面的模式进行发展，将自驾线路与营地进行串联，构成营地网络体系；
相关部门共同负责，建立营地评定标准，推进星级评定管理，打造示范效应的营地服务综合体；
明确提出鼓励在营地周边提供徒步、登山、骑行、垂钓、水上、冰雪、航空、赛车、马术等户外运动设施及服务，支持营地创建自主品牌，完善体系，挖掘本土历史文化和当地特色资源。
鼓励培育人才
加紧培养自驾车旅居车旅游、低空旅游、文化创意旅游、体育旅游等各类专门人才；
到2020年，形成一支数量充足、结构优化、素质优良、充满活力、与旅游业发展相适应的旅游人才队伍。