3月31日，在牡丹江电务段“鲁勇信号工技能大师工作室”内，鲁勇聚精会神地盯着电脑显示屏，手里轻轻地调着一台仪器。“110.1MH(毫亨)，鲁工长，误差不到1%，检测时间才4秒钟。”同事刘文博拿着电脑打印的测试数据高兴地说。
今年53岁的鲁勇是牡丹江电务段车载设备车间检测工区工长、信号工，因为平时爱琢磨，先后研发出“智能演练台”“车载烤机台”等几十件仪器设备，大家亲切地称他为“鲁大师”。
随着近期全面推进复工复产，旅客列车逐步恢复运行，车载设备的检测任务繁重。一台机车车载设备由上百根配线连接而成，每根配线的连通情况，如果用万用表和手摇兆欧表来检测，需要3至5人相互配合，用时7天才能完成。
2019年，鲁勇与哈尔滨铁路科研所共同研发出第三代“CZXL-I型车载设备线缆智能综合检测台”。该检测台由电脑发出测试指令，可以同时检测3项数据，实现了电缆测试全自动智能化的需求，如今一套机车配线检测工作，只需要1人操作，用时半天即可全部完成。
目前，鲁勇正在研发一款便携性的新产品，检测人员可以随身携带，在车上就可以为机车上的配线测试和抢修。这款MINI（迷你）版测试台现已完成了初步设计，鲁勇他们正在对配线插头的连接方式进行攻关。